A4：看重庆
首次实现水运出口
刊发日期：2024-11-11 阅读次数： 作者： 语音阅读：
珞璜港生产繁忙，多艘船舶有序装卸。
□江津报记者刘星欣文/图
日前，珞璜港外贸班轮业务启动——63个40英尺外贸集装箱在珞璜港码头装船，从江津运至上海进行中转，预计30天后抵达中东地区。这是珞璜港首次实现水运出口。
据悉，这批货物为重庆本地企业生产的汽摩配件，在珞璜港海关监管作业场所报关后，发往中东地区的阿联酋、科威特等国家。此次业务的启动，标志着重庆枢纽港产业园（江津片区）融入国际物流大通道之路越来越宽。
“以前，我们港口业务以内贸为主，不能直接做外贸，有涉及外贸的业务要么是通过6公里铁路专用线接轨小南垭铁路物流中心，要么需要到上海等港口报关。”重庆珞璜港务有限公司相关负责人介绍，随着国务院批复同意重庆港水运口岸扩大开放至珞璜港区，珞璜港海关监管作业场所建成投用，珞璜港具备了外贸业务资质，现可以通过多式联运模式通达世界。
作为重庆市五大区域性重点港口之一的珞璜港，历来是渝西、川南、黔北地区主要的水路运输物资集散基地。随着长江经济带、西部陆海新通道等国家战略全面实施，珞璜港以独特的区位优势、强有力的发展态势开启了江津出江入海的新通道，现已常态化开行成渝地区双城经济圈水上穿梭巴士，无缝衔接重庆至长江下游长航线班轮和西部陆海新通道铁海联运班列。
“珞璜港外贸班轮业务启动，是江津积极响应全力建强西部陆海新通道重庆主枢纽的生动实践，为江津以高水平开放促进高质量发展翻开了崭新的一页。”重庆枢纽港产业园（江津片区）相关负责人表示，将在外贸班轮业务启动的基础上，加大进出口业务开发力度，将珞璜港外贸航线覆盖到世界主要货运港口，为重庆本地及周边地区外贸企业“走出去”搭建一条便捷、高效的出海大通道。