A4：看重庆
□沙坪坝报记者何远征
8月28日，记者从重庆国际物流枢纽园区获悉，沙坪坝区西部南北干线交通——沿山货运通道有了最新进展！作为进出西部（重庆）科学城的主要交通通道之一，沿山货运通道（沙区段）物流园部分近12.5公里按“三段式”建设，其中的南段和中段已建成，仅有连接通道（北碚段）的北段未开建。从服务范围上说，重庆国际物流枢纽园区路段已经具备了通道大部分功能。
据了解，沿山货运通道道路全长约50公里，串联重庆国际物流枢纽园区、重庆国际港综合保税区、西永微电园、西永综合保税区、含谷产业园、白市驿工业园、珞璜综合保税区等多个产业园区，担负着串联中梁山两侧铁路站场、过山通道和交通枢纽的重要任务，是疏通城市交通的主要通道，是连接快速路的主要常速道路，着力解决工业和物流货车出行。该通道与快速路一横线、五横线以及绕城高速形成科学城外环系统，剥离了过境交通流，为地区毛细循环腾出了空间，对国际物流枢纽园区来说这种效果更加突出，因为它在提升园内道路集疏运能力的同时，也大幅促进了园区客货分离建设，使园区国际消费、商务服务两大片区的公路网可以更多服务客流。
其中，沿山货运通道一期为中梁山西侧沿山大道的先行启动段，南起松岚湖立交（高盛大道）北至西山立交（坪山大道），路线全长约16.1公里。目前，沿山货运通道一期项目二标整体进度过半，古驿路下穿通道预计8月底完成主体施工，控制性工程文峰山1号隧道继去年年底右线贯通后，预计于10月底完成双洞全面贯通。三标进度推进40%，龙台山陵园下穿通道预计8月31日完成框架涵主体施工，高腾大道匝道桥主体结构完工，现已转入桥面铺装和附属设施施工阶段，预计9月底完成桥面系施工。
国际物流枢纽园区有关负责人表示，未来，沿山货运通道建成后，在串联沙坪坝区西部各片区的同时，将承担货车通行的使命，衔接起沿线多个产业园区。进口物资不远万里抵达重庆国际物流枢纽园区后，这条通道就变成了“最后一公里”完成货物在科学城乃至中央城区的终端配达。
此外，这些地区的工业制成品也能沿着这条通道到达重庆国际物流枢纽园区，经“通道、口岸、保税”一站式服务后，就可以自由出海了，助力重庆国际物流枢纽园区构建现代化多式联运集疏运体系。