A2：要闻总第548期 >2024-08-29编印

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　　走进长安汽车全球研发中心，一辆辆酷炫的智能网联新能源汽车依次排列，原力超集电驱、零起火锂离子动力电池包、高算力中央计算平台等科技成果集中展示……
　　长安汽车相关负责人介绍，公司已形成1.8万余人的研发团队，去年至今发布了“金钟罩”品牌动力电池、新蓝鲸动力系统等一系列新成果、新技术，持续为消费者提供新的用车体验。
　　产业“蝶变”，离不开上下游协同和不同行业跨界融合。今年7月，赛力斯与华为联合打造的问界M9车型，迎来第7万辆交付。
　　“近年来，我们与华为跨界合作，坚定‘软件定义汽车、用户定义汽车’的技术路线，联合设计、联合营销，为用户提供高端智能电动汽车产品和智慧出行解决方案，赢得市场青睐。”赛力斯集团董事长张兴海表示。
　　对比昔日的“产量之冠”，如今的“重庆造”汽车已焕然一新。重庆市经信委汽车工业处副处长杨威威介绍，截至目前，重庆已集聚长安汽车、赛力斯等16家新能源整车企业，整车主力产品普遍达到L2级以上级别的辅助驾驶水平，一批车型具备L3级辅助驾驶技术水平。上半年，重庆20万元以上车型合计产量达29.4万辆，同比增长132.4%，占比较去年同期增加12.1%。
　　良好的产业生态推动新集群加速集聚。数据显示，今年上半年，重庆汽车产业签约项目179个，签约金额1300亿元。目前，智能网联新能源汽车零部件3大系统、12大总成、56个部件已实现全覆盖。
　　面向未来，重庆汽车产业正进一步向新、向高发展。作为首批智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市之一，重庆规划到2026年打造覆盖道路里程超5000公里、人口超1100万、支撑服务车辆数超100万的“车路云一体化”标杆城市，蓄力打造万亿级智能网联新能源汽车产业集群。