A2：要闻
日前，装载着一批汽车零配件产品的重庆中欧班列，经由跨里海国际运输走廊，顺利运抵德国杜伊斯堡。这是自7月成功运行铁路直达土耳其线路以来，重庆中欧班列在南通道线路上的进一步探索和战略延伸。
该线路自重庆团结村车站启程，全程超过1.1万公里，途经哈萨克斯坦、里海、阿塞拜疆、格鲁吉亚、黑海，并在土耳其进行中转，随后穿越保加利亚、罗马尼亚等国家，通过铁海联运方式最终安全抵达德国杜伊斯堡。这一复杂而高效的运输路径，不仅展示了中欧班列的可靠性和发展韧性，也为国内外客户提供了更为灵活且多元化的物流选择。
值得一提的是，在7月上旬，为助力两家重庆本土制造企业解决原材料国际进口运输难题，渝新欧公司便采用铁海铁联运模式，将两批来自德国的塑料板材和淀粉醚等货物，通过跨里海走廊顺利运回重庆。这一举措不仅为企业解决了燃眉之急，也意味着德国跨里海回程线路的正式打通。此次去程线路的顺利运行，与回程线路的打通相呼应，实现了重庆中欧班列在跨里海直达欧洲腹地线路上的双向贯通。
该线路的双向成功运行，是重庆在推动开放合作、构建开放型经济新体制方面的又一重要成就。它不仅彰显了重庆奋力打造新时代西部大开发重要战略支点、内陆开放综合枢纽的坚定决心，也是畅通国际国内双循环、推动现代流通体系建设、促进新一轮高水平对外开放的重要举措，成为我市深入贯彻落实中哈两国关于“深化中欧（亚）班列和跨里海国际运输路线务实合作，增加航班数量”合作共识的有力体现。
中欧班列作为连接中国与欧洲的重要纽带，已经探索出了一条凝聚共识、合作共赢、充满活力的发展之路，以渝新欧为代表的中欧班列作为高效稳定的公共产品，现已成为最优的国际物流解决方案之一。而跨里海中欧班列的常态化开行，有力解决了由于俄乌冲突导致的国际物流供应链稳定性问题，并进一步完善了“畅通高效、多向延伸、海陆互联”的中欧班列境外通道网络格局。
自2022年5月首发以来，重庆中欧班列南通道线路已实现常态化运行。“跨里海线路的推出，是为全面满足当前市场环境下的迫切需求。”渝新欧（重庆）供应链管理有限公司运营中心经理陈爽表示，为进一步提升运输效率，公司正积极筹划铁路直达土耳其中转欧洲线路方案。
随着该线路双向常态化运行，将不仅增强现有南通道班列的集货能力，中欧班列的运输效率和覆盖范围也将实现提升。同时，还将极大促进欧亚市场之间的无缝连接与高效联动，从而推动国际贸易通道的多元化发展，并增强其稳定性，为重庆乃至整个西部地区带来前所未有的发展机遇与繁荣前景。
未来，重庆中欧班列将继续发挥战略通道优势，持续保障中欧跨里海国际运输线路稳定运行，为国内外企业提供更加便捷、高效的物流解决方案，推动交通物流降本增效，为中欧物流供应链的安全稳定畅通提供有力保障，助力高质量共建“一带一路”行稳致远。