A4:看重庆总第517期 >2024-07-17编印

川渝七区县变“交流阻隔”为“发展纽带”
刊发日期:2024-07-17 阅读次数: 作者:  语音阅读:
  

□梁平日报记者吴平王雁
  明月山,横亘于四川与重庆东部交界处,全长232公里,海拔700—1000米,一边是重庆梁平区、长寿区、垫江县,一边是四川省广安市邻水县及达州市达川区、大竹县、开江县。
  长久以来,七区县地缘相近、人文相亲,却因山脉阻隔,缺乏交流互通。
  改变,从2020年开始。2020年1月3日,习近平总书记主持召开中央财经委员会第六次会议,作出“推动成渝地区双城经济圈建设”重大决策部署。七区县闻令而动、创新谋划,提出共建“明月山绿色发展示范带”,以打造全面践行“两山论”示范样板为目标,积极融入和服务成渝地区双城经济圈建设。


发力基础设施
交通不再有阻隔

  “我们这里‘一脚踏三县’,小时候到达川的亲戚家做客,要翻好几座山,费时又费力。”梁平区新盛镇银杏村党总支书记、村委会主任刘远明,对于明月山带来的阻隔,体会很深。
  银杏村北侧是达川区、东面是开江县,很多村民都同刘远明一样,需要翻山越岭走亲戚,十分期待打通前往达川和开江的“出境路”。
  无独有偶,达川区万家镇碗厂村,同样有着打通到梁平“出境路”的渴望。于是,在乡村道路修建时,碗厂村特意将通往银杏村的道路多建了600米,但路宽仅3米,连错车都困难。
  2022年8月,应群众需求,梁平区对银杏村通往碗厂村的道路进行了修缮,路面拓宽至7.5米,进一步方便了两地村民生产生活上的往来。
  打通银杏村与碗厂村的“出境路”,只是明月山绿色发展示范带破除交通阻隔的一个缩影。
  五年来,七区县坚持补齐短板、提升功能,基础设施高效建设,路网持续织密。明月大道、明月天香道路等相继建成,梁平至四川开江高速公路全面通车,串联重庆垫江、长寿及四川邻水的明月山西麓旅游环线建成投用……明月山正冲破交通的阻隔,走出大山,奔向远方。


发力产业协同
增收不再有阻隔

  2024年1月,川渝交界处的开江县任市镇稻渔综合种稻田改造现场,梁平区新盛镇村民周德生,正向当地村民刘勇求取产业发展“真经”。
  刘勇是任市镇有名的种养大户,2023年6月,他养虾7.5万公斤,实现产值200余万元;10月,他种植的600吨水稻,又卖了160多万元。
  周德生便是冲着这可观的收益,前来“拜师”请教,准备“学成后”回乡大干一番。
  “我们已引导10个大户与部分散户划出1500亩稻田,向任市镇学习‘稻渔共生’水产联合综合种养。”新盛镇农业服务中心主任谢挺介绍,目前,他们与任市镇合作打造的开梁合作园,已初步形成以水稻、油菜、小龙虾、大闸蟹等多种农产品为主的特色产业体系。
  新盛镇与任市镇协力共谋发展,是明月山绿色发展示范带破除增收阻隔的真实写照。
  五年来,七区县坚持错位发展、优势互补,产业升级协同创新。川渝合作(达州·大竹)产业园、长寿经开区成功纳入第二批成渝地区双城经济圈产业合作示范园区,七区县规上工业产值由2019年的2167亿元提高到2023年的2535亿元。

发力环境治理
共治不再有阻隔

  6月26日,川渝交界处的铜钵河上,一艘巡逻船在平静的河面上走走停停。船上,梁平区碧山镇党委书记童俊、大竹县石桥铺镇党委书记彭豪正共同巡河,发现问题,明晰责任,确定整改措施。
  铜钵河是长江4级支流,发源于大竹县观音镇共和村,进入梁平区七星镇、碧山镇后再次进入大竹县,在达川区金垭镇汇入州河,经渠江进嘉陵江,干流长95公里,是梁平、达州两地联系最为紧密、水系最为复杂的河流。
  “以前的铜钵河可谓是‘臭名远扬’。”在碧山镇村民何庆峰的记忆中,当时的铜钵河河面到处都是垃圾。“根本没人管,川渝两地以河中心为界,哪一边都说不是自己的责任,都不管!”何庆峰说。
  变化始于川渝两地开展的联防联控。梁平区与大竹县不仅完善了生态环境共治的机制,更相继投入6.89亿元,实施57个生态环境治理项目,让铜钵河逐步重现河中水鸟游弋、岸边花团锦簇的景象。
  除了铜钵河,龙溪河、大洪河、新盛河等七区县共有河流水质也呈现出持续向好态势。依托这些河流,七区县正着力打造川渝合作美丽河湖生态旅游示范带。
  五年来,七区县坚持共同保护、联合治理,生态屏障得以持续筑牢。如今,七区县森林覆盖率由2019年的42.2%提升至2023年的43.6%,地表水水质达到水环境功能区要求比例达100%,城区空气质量优良平均天数由2019年的324天提高到了2023年的333天。


发力公共服务
共享不再有阻隔

6月29日上午10时许,梁平区新盛镇“新盛——任市”公交发车点,背着背篼的老人、双手提着一大口袋菜的年轻人陆续登车,准备前往开江县任市镇。
  “以前这趟线是客运班车在跑,票价5元,现在可以坐公交车,只要3元,车也比以前多。”72岁的村民汪三文,对这趟线路很熟悉,他常到任市镇走亲戚,跨省公交线路的开通,给他的生活带来了极大便利。
  自2020年5月开行以来,这趟跨省(市)公交已稳定运行4年多。“我们的发车相比客运班车频次高很多,更有助于沿线居民出行。”公交车驾驶员李上勇介绍。
  除了跨省公交,“川渝通办”的加快推进,也让七区县的群众有了更多获得感。43项便捷生活行动举措全面实施,311项“川渝通办”政务服务事项全部实现同标准办理……
  五年来,七区县坚持改善民生、增进福祉,持续做优做实公共服务,在医疗卫生、学校教育、人力资源等方面深化合作,破除公共服务壁垒,聚力打造一体惠民的便捷生活圈。
  打破交通壁垒、推动产业融合、实施环境共治、协力改善民生……五年时间,七区县同舟共济、抱团发展,协力托举起明月山区域7200平方公里、600多万人口快速向前奔跑,将一个个“交流阻隔”逐步变为“发展纽带”。
  如今,明月山绿色发展示范带经济总量已由2019年的2610亿元增长为2023年的3240亿元,占川渝两省市经济总量比重由3.1%提升至3.58%。一个更具期待的未来,正在七区县人民眼前徐徐展开……