A2：要闻
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“目前，大足循环产业园已形成废旧拆解、再生金属、节能环保3个产业链。”邮亭工业产业发展中心主任谢波涛介绍道，“动力电池回收处理方面，重庆环锂的建设给大足循环产业添上了一块新的拼图。”
重庆环锂建成后，预计将拥有年拆解10万台新能源报废汽车生产线；年处理15万吨退役电池生产线；再生利用年产5.5万吨电池级镍钴锰化合物生产线；再生利用年产2万吨电池级氢氧化锂及碳酸锂生产线等，成为动力电池回收利用的“主力军”。
谢波涛说，重庆环锂将发挥头部企业虹吸效应，聚集上下游企业和人才，推进区域协调发展，有力提升大足新材料产业、循环产业在建强链接成渝的“两高”桥头堡发展地位。
电池材料新供给，赋能重庆新能源汽车产业发展
作为重要的汽车产业基地，重庆正聚力打造世界级智能网联新能源汽车产业集群，对动力电池原材料的需求量巨大，而我国大部分钴、锂、镍等重要战略资源依赖进口。
因此，重庆引进动力电池回收利用，不仅有利于改善钴、锂、镍等原材料对外依存度高的窘境，还能实现动力电池的“资源—材料—电池—回收—梯次利用—再生利用”闭环产业生态，助力重庆新能源汽车产业发展。
重庆环锂副总经理曹叶明说，一块“退役”的汽车动力电池进入工厂后，第一步是对符合条件的进行梯次利用；剩下的部分将经过物理拆解、湿法提炼等完整的步骤，被提取为碳酸锂、硫酸镍、硫酸钴这些电池材料。
曹叶明说：“环锂科技的动力电池梯次及综合利用技术成熟度居于行业前列，锂回收率95%以上，高于国家行业标准85%。这条产业链也将全部复制到重庆。”
“双桥经开区引入的动力电池回收利用产业，是大足区大力发展循环经济的一个缩影，必将集聚大足经济高质量发展新动能。”罗登才说，双桥经开区将持续优化营商环境，不断丰富完善园区产业生态，努力写好循环经济这篇“大文章”，为成渝地区双城经济圈、西部陆海新通道建设贡献新力量。