A4：看重庆总第491期 >2024-06-11编印

□武隆报记者王津川廖星晨文/图
　　日前，由中铁建重庆投资集团参与投资、中铁十五局集团承建的渝湘复线高速公路黄草乌江特大桥顺利实现全桥合龙，这也为渝湘复线高速公路早日通车奠定了坚实的基础。
　　据悉，黄草乌江特大桥位于武隆区江口镇，连接着黄草隧道与花园隧道，大桥全长1702米，主跨长为220米，两侧跨径各为115米，桥梁主跨位于乌江之上，桥面至江面最高通航水位高差为181米，相当于65层楼高。大桥高空作业安全管控风险高，施工技术复杂，精度要求高。中铁十五局渝湘复线高速巴彭路13标项目部副经理徐永介绍，在大桥施工中，他们坚持以技术创新为抓手，积极探索超高墩施工、超高墩大跨连续刚构桥悬臂施工线形控制、超高墩混凝土泵送等技术，不断破解施工难题。同时，还结合高程、预拱度的实际情况，针对每个节段的完成建立挠度曲线合理调整偏差，最终实现了大桥精准合龙。
　　徐永表示，黄草乌江特大桥全桥顺利合龙也标志着大桥完成了整个工程量的90%。接下来，他们将按照设计方案要求，合理倒排工期，科学组织施工，加快梁面分部结构施工进度，确保6月底全面完成桥面施工。
　　截至目前，渝湘复线高速项目已实现全线136座桥梁、60座隧道接连贯通，280公里路基基本贯通，预计今年实现巴南至武隆、彭水至酉阳段通车目标。渝湘复线高速是已建成的渝湘高速的扩能线路，该项目不仅是我市目前投资最大的单个高速公路项目，也是重庆高速公路建设史上综合建设难度最大的项目之一。建成通车后，将有效缓解既有渝湘高速公路拥堵情况，进一步完善渝东南区域内高速交通网络，对进一步开发沿线旅游资源、推进交旅融合，带动沿线经济社会发展等具有重要意义。