A4：看重庆总第205期 >2023-04-11编印

□华龙网通讯员李晓琳
　　近日，由中铁二十三局集团承建的巫镇高速第二合同段宝山隧道左洞顺利贯通，标志着巫镇高速公路建设取得了又一阶段性胜利。
　　宝山隧道左洞全长4296米，右洞全长4297米，最大埋深约1423米，设计为高瓦斯隧道，是巫镇高速公路的重点工程。隧道地质条件复杂，洞身穿越高瓦斯、高地应力、高地温、岩爆、岩溶等多种不良地质，属于三高多变的高风险隧道，施工难度极大。
　　“在隧道施工中高地应力引发的岩爆时常发生，严重影响了施工进度，危及施工人员安全。”现场技术负责人介绍，为解决出现的强烈岩爆问题，项目部邀请业主、设计、地勘、监理及隧道专家等单位到现场“会诊”，根据施工实际情况，采用了打设应力释放孔，掌子面及孔内采用高压注水，提前软化围岩，释放应力，达到“以柔克刚”的目的。
　　截至目前，巫镇高速公路土建工程已进入尾声，房建、路面工程全面开工，全线建设进入了冲刺阶段，有望今年建成通车。
　　作为重庆首条直连陕西的高速公路，届时建成通车后，巫溪到陕西镇坪的车程将由现在的3个半小时，缩短到不足1个小时，对促进渝陕鄂区域经济社会快速发展具有重大意义。