A4：看重庆
改扩建后的武太公路。
□丰都日报记者李达元文/图
“以前，只有在场镇上才能坐到客车，从我家到场镇上都是乡间小路，要走近两个小时。现在，‘四好农村路’修到了家门口，出门就可乘坐乡村客运车。”近日，丰都县十直镇汀溪村村民付体权说。
近年来，丰都县多措并举助力乡村振兴，加快农村公路建设，截至目前，全县农村公路总里程达到6749公里，已形成县乡村三级农村公路网络；村村通客运率、村村通邮率均达100%；农村客运（含县城至乡镇、县城至村）有103条线路266辆车5466个座位。
建设高质量“四好农村路”
一条条公路在乡村中蜿蜒，一条条“畅、安、舒、美”的“四好农村路”成为了一道道亮丽的风景线。公路两边的农家小院炊烟袅袅，村口池塘边洗衣农妇那一张张笑脸在欢声中绽放。
丰都县交通局局长易文颀介绍，丰都县始终坚持“交通先行”发展思路，以“建好、管好、养好、运营好”为目标，切实把“四好农村路”作为民生首事、全县大事、发展要事，从规模速度型向质量效益型转变，打造出了具有丰都特色的高质量“四好农村路”。
“在‘四好农村路’建设过程中，我们要求做到县有‘指挥部’、乡有‘服务站’、村有‘工作队’、部门有‘调度组’，并抽调成立了由专业技术人才组成的指挥部工作专班，实行统一集中办公，定期对乡镇‘四好农村路’建设进行检查、指导、督促，按年度计划和目标任务挂图作战、打表推进，确保了各项任务顺利完成。”易文颀说。
丰都县委、县政府还研究制定了《“四好农村路”建设质量管理办法》等方案，并从设计、监理、施工、验收等方面配套完善了相关管理办法和制度，形成了一套切合实际、完整严谨、科学完备，且指导性、针对性、操作性强的“四好农村路”制度体系，有力地助推“四好农村路”建设。
建成县乡村三级路长体系
记者在下乡采访中注意到，在一些公路的路边、交叉路口等处，设置了一块块标识标牌，上面标注有此段公路属于“县级路长”还是“乡镇路长”，抑或是“村级路长”牵头负责。
为创新实践“让道路成风景”发展理念，着力形成交通高质量发展新常态，目前丰都县全面建成“路长”体系。即：由县长任总路长，分管交通副县长和相关部门负责人任县级路长，乡镇（街道）主要负责人任乡镇路长，村委会主要负责人任村级路长。
易文颀介绍，通过实行“县、乡、村”三级联动机制，严格“巡查、反馈、处置、督查”4步法管理流程，全范围落实“路长制”，实现了“全县域推进、点域面结合、乡镇村联动”的公路网格化管理格局。同时，也达到了每一条公路都有专人肩负起管理的目的。
“打通工业品下乡、农产品进城的双向通道，结合重要交通节点打造农副驿站、美食驿站等主题交通驿站，充分发挥交通的经济效益，全面提升道路景观功能和服务能力。”易文颀说，使其充分发挥“四好农村路”的作用，全力支撑乡村振兴战略。
推进农村公路“标准化”改造，实施道路“生命工程”。目前，全县农村公路安装安全防护栏已达2000余公里，在交叉口规范安装警示桩、标志牌、减速带、凸面镜，统一设立“四好农村路”公示牌，公开接受群众监督，及时处治灾情险情。
构建交通融合发展新模式
易文颀介绍，丰都县充分发挥“四好农村路+”先导作用，依托交通基础设施网络，构建“四好农村路+”交通融合发展新模式，推动农村公路建管养运一体化高质量发展。
“四好农村路+产业”。将道路建设与产业发展相结合，围绕全县产业布局，建成以“1+4+X”为体系的产业路267公里，覆盖全县30个乡镇（街道）的277个行政村。
“四好农村路+环保”。将道路建设与环境整治相结合，联合多部门开展常态化超限治理，切实开展农村公路路域环境整治，成功打造龙河湿地公园示范公路40公里。
“四好农村路+绿化景观”。将道路建设与景观提升相结合，对宜林宜草路段大力实施绿化美化工程，致力打造美丽乡村小康路，公路绿化率实现大幅提升，县道绿化率达到85%。
“四好农村路+旅游”。围绕九重天、南天湖等旅游景区开通专线客运线路，着力改善景区、景点公路通行不畅等难题，累计建成旅游道路189公里，助推交通旅游高度融合发展。
“四好农村路+电商快递”。物流村村通、服务点对点，有效打通了农村物流配送“最后一公里”。全县农村物流网络覆盖率和综合服务能力极大提升，更多的农产品走出丰都，搭乘电商、物流快车销售，有效地促进了农业发展、农村进步和农民增收，助力乡村振兴。
“‘四好农村路+’助力美丽乡村建设和产业发展，使丰都县传统农业焕发出勃勃生机，实现了‘一举求多效、激活全盘棋’的融合发展效果。”丰都县农业农村委主任任正义说。