A4：看重庆
□沙坪坝报记者郭晋
10月15日，记者从重庆市口岸物流办了解到，今年前三季度，西部陆海新通道铁海联运班列累计发运集装箱货物109万标箱，同比增长70.3%，首次实现年度发运量超100万标箱。自2017年实现常态化开行以来，截至2024年底，该班列年货物发运量8年增长283倍。
“8年来，铁海联运班列年度开行数量持续增长，提升了我国西部地区广大企业的出口竞争力，吸引更多产业向西部内陆聚集，助力国内国际双循环相互促进。”西部陆海新通道运营组织中心主任刘玮介绍，在线路上，陆海新通道班列从最初的一条线，到如今常态化开行北部湾港—重庆、北部湾港—四川等24条图定运行线路，实现与中欧班列、长江黄金水道的无缝衔接。其中，以北部湾港、湛江港为起点的图定运行线路已达14条，形成以北部湾港为主要进出海节点，以重庆、成都为运营组织中心和商贸物流中心，覆盖西部主要城市的运输网络。
作为西部陆海新通道的重要策源地和始发站点，沙坪坝区积极通过创新多国协作机制、搭建标准化服务体系、培育跨境产业链等方式，将通道打造成为推动沿线地区国际合作的“大动脉”。自2017年首趟班列从沙坪坝首发以来，该班列货物运输品类扩展至1316种，涵盖电子产品、整车及零部件、机械、食品等数十个大类，通达全球127个国家及地区577个港口，总运量接近500万标箱。
“目前，我们已经实现赛力斯、长安等‘重庆造’汽车产品经陆海新通道抵达海外，传统汽摩配件和工业制品出口保持强劲势头；宁夏枸杞原浆和干红葡萄酒、甘肃百合、新疆坚果、重庆陈麻花等特色‘陆海优品’也成为我国出口的明星商品。同时，在东盟快班的支持下，老挝木薯粉、泰国龙眼、马来西亚榴莲、越南巴沙鱼、柬埔寨香蕉、文莱海鲜等东南亚特色产品更为快捷地进入中国市场，丰富了民众的餐桌。”陆海新通道公司市场部有关负责人介绍。
据海关总署数据显示，今年前三季度，西部地区经西部陆海新通道进出口6115亿元，增长19.3%，拉动西部地区外贸增长3.4个百分点。“西部陆海新通道与中欧班列两大贸易通道的无缝衔接，搭建起了一条贯通欧亚的绿色经贸新通道，让运输效率较传统海运提升50%以上。”陆海新通道运营有限公司董事长刘太平表示，随着通道的持续优化和拓展，相信将有更多国内和国际企业受益于这一更加便捷和高效的物流通道，共同促进欧亚大陆贸易繁荣发展。