A4：看重庆
工作人员将航标灯放到升降装置上。
□万州时报记者钟伟文/图
8月5日，随着最后一座绝壁岸标航标灯遥控升降装置在瞿塘峡完成调试，长江万州航道处历时两个月的智能航标建设工程正式收官。目前，在巫峡、瞿塘峡区域建设的23座“绝壁岸标”全面启用，标志着三峡库区航道迈入智能化时代。
三峡库区峡谷陡峭，岸标与水面落差达30米，传统维护需职工攀爬岩壁作业，面临高空坠落、毒虫侵袭等多重风险。为破解这一难题，万州航道处自2021年起自主研发智能航标系统，通过导轨、遥控升降、能源协同及智慧监测四大核心模块，实现航标灯远程“一键操控”。该系统采用太阳能与蓄电池双供电模式，可适应库区30米水位变幅，并配备液位传感器与视频监控，实现环境动态监测与设备自动运维。
“单座航标维护时间从30分钟压缩至3分钟，效率提升10倍以上。”万州航道处负责人表示，智能航标的应用彻底终结了“绝壁攀爬”历史，实现“零攀爬”本质安全。
作为西部陆海新通道的关键节点，三峡库区航道效能升级正加速转化为区域发展优势。智能航标优化了通航条件，助推长江航道绿色低碳转型发展，进一步巩固了长江黄金水道衔接东西、辐射南北的枢纽地位，为长江经济带与“一带一路”倡议的内陆延伸提供了高效物流支撑，体现了基础设施建设在重大国家战略中的基础性作用。
数据显示，2025年1至6月，三峡枢纽通过量达8307.7万吨、同比增长10.4%，通航效率与安全性显著提升。
这场攻坚克难的绝壁之战，正是长江航道以“科技突围”提升服务保障能力的生动缩影。万州航道处研制的绝壁岸标航标灯遥控升降装置，将科技创新成果转化为实际生产力，不仅破解了峡谷绝壁岸标维护困局，更降低了成本、提升了效能。万州航道处负责人表示，下一步将深化智能航标技术迭代，探索新质生产力助航体系，持续为长江黄金水道高质量发展注入科技动能。