A4:看重庆总第783期 >2025-08-11编印

上半年开行近3000列覆盖欧亚120多个城市
中欧班列(成渝)稳定有序运行
刊发日期:2025-08-11 阅读次数: 作者:  语音阅读:

首趟“东盟快班”回程班列抵达沙坪坝团结村中心站。沙坪坝报记者郭晋摄

首趟“东盟快班”回程班列抵达沙坪坝团结村中心站。沙坪坝报记者郭晋摄

  

□沙坪坝报记者郭晋杨飞
  8月4日,记者从重庆市口岸物流办获悉,今年以来,中欧班列(成渝)实现稳定有序运行,上半年开行近3000列,并不断创新、拓展和延伸,搭建起贯通欧亚的绿色经贸新通道,为内陆地区高水平对外开放注入不竭动能。
  不久前,一列满载通讯设备、汽车零配件等货物的中欧班列(成渝)南通道特快班列,从沙坪坝区团结村车站出发,经由霍尔果斯口岸出境,途经阿塞拜疆、格鲁吉亚等国,最终抵达土耳其及其它欧洲腹地城市。这趟班列的开行,也标志着中欧班列南通道特快班列在渝实现了常态化运行。
  重庆经中间走廊到欧洲的货物,通过动态优化运力配置、精准匹配沿线铁路运能、优化运输时效,将运输时间压缩至25—30天,较传统方式快10天左右,运输时效提升明显。土耳其太平洋环球物流集团董事长阿斯卡表示:“我们希望未来中土之间越来越好地发展,用最快的速度、最好的效率,这也是我们的共同目标。”
  除了开行更高效的线路,重庆还通过不断优化“东盟快班”,实现中欧班列与西部陆海新通道的无缝衔接。
  日前,首趟“东盟快班”的回程班列抵达重庆并进行中转,标志着这条贯通欧亚的物流新通道实现双向对开。这趟班列满载母婴用品、美妆产品和医疗耗材,从德国杜伊斯堡始发,在重庆编组后,最终抵达越南。
  渝新欧(重庆)供应链管理有限公司市场营销中心销售经理谭人允表示:“今后从东盟到欧洲双向对开常态化运营后,全程只需要大约19天,比传统海运时效提升了50%。”
  凭借国际物流大通道的物流优势,重庆从内陆腹地跻身开放前沿,内陆开放综合枢纽建设正不断提速。数据显示,今年1—6月,中欧班列(成渝)累计开行近3000列,运输货物超20万标箱。截至目前,已开行线路50多条,覆盖欧亚各国的120多个城市。
  渝新欧(重庆)供应链管理有限公司执行董事、总经理刘太平表示,中欧班列运输的不仅仅是货物本身,更是通过高效物流运输组织,缩短了亚欧两地的陆上距离。接下来,他们将继续深化协作机制,全面提升班列开行频次和运行时效,为“重庆智造”走向世界提供坚实保障。