A7：要闻总第711期 >2025-04-28编印

□万州时报记者周志华汪佳钟伟
　　万州推进西部陆海新通道建设再传捷报！4月23日，在三峡货运班车启动开通一年之际，交出了亮眼成绩单：全年发运货物突破20万件，带动渝东北、渝东南企业出海物流成本下降10%—20%，打通了横跨渝黔湘粤四省市的陆海联运新动脉。
　　据介绍，围绕西部陆海新通道渝东北货物南向出海物流通道快速反应需求，2024年4月23日，三峡货运班车正式启动开通，按照“定时、定线、定点”的方式运行，早上6点开始收货，晚上12点发车，全程运输时间约36小时。来自渝东北各小微企业代加工的衣服、鞋、电子元器件等产品在万州集结装车后，经三峡货运班车运往珠三角地区的广州、东莞等六个集散分拨中心，最后在深圳盐田港出关，运往全球。同时，返程班车也将珠三角地区的原料等运回渝东北，满足本地小微企业的生产需要。
　　据万州铁公水联运有限公司负责人张国斌介绍，截至2024年12月底，三峡货运班车共发运311车次，货运量累计达18万多件，由刚开行的单车载货量30%—40%提高到60%—70%。万盈制衣有限公司车间主任付吉连向记者算了一笔账：公司货物通过三峡货运班车专线物流发出，30多个小时就到深圳，没有出现出口订单延误，成本较传统零担物流降低了15%。
　　随着三峡货运班车辐射能力增强，酉阳、秀山、黔江、彭水等渝东南地区，以及贵州、湖南等沿线省份和地区纷纷主动对接，将货物迅速融入到这条物流大通道中。今年1月，万州铁公水联运有限公司新增了以秀山为中心，辐射黔江、酉阳等渝东南周边100公里区域的转运集散中心，可实现门到门服务，并为客户在原有物流解决方式上降低了综合物流成本8%—10%。今年一季度，“三峡货运班车”万州至珠三角共发运91车次，货运量3.28万件。其中，秀山货运量达到1.5万件。