A3：天下大足
□新渝报记者熊敏秀通讯员李成琛
坚持以交通畅达为基石，着重解决景区连接线“最后一公里”，实施“景城通”“景景通”工程315公里；打通“主动脉”，畅通“最末梢”，助推“慢行游”……近年来，大足区在推动旅游业发展方面迈出了坚实的步伐，特别是在构建“快旅慢游”交通体系上取得了显著进展。这一体系的建立，不仅提升了游客的出行体验，也为大足区的旅游产业升级注入了新的活力。
据了解，“快旅慢游”交通体系旨在通过优化交通网络，实现游客的快速到达与悠闲游览。其中，“快旅”指的是通过高速公路、高铁等快速交通工具，使游客能够便捷地抵达大足区；“慢游”则是指在大足区内，通过完善的公共交通、步行道、自行车道等慢行系统，让游客能够悠闲地游览各个景点，充分感受大足的历史文化与自然风光。
为了实现这一目标，大足区近年来投入了大量资源，对交通基础设施进行了全面升级。一方面，加快推进成渝中线高铁建设，以及成渝高速扩容、宝顶至北山快速通道等项目的建设，进一步提升了区域交通的便捷性，提高了游客的可达性；另一方面，开通了石刻大巴旅游专线等特色旅游线路，为游客提供了更加便捷、舒适的出行选择。此外，还建设了以环龙水湖为典型的步行道、自行车道，并对全区公共交通线路进行了优化，使游客能够更加便捷地前往各个景点。
随着“快旅慢游”交通体系的不断完善，大足区的旅游业也迎来了新的发展机遇。据统计，去年以来，大足区旅游市场持续回暖。昨日，记者从大足区文旅委获悉，今年1—10月，大足区接待游客3337.5万人次，同比增长8.33%；旅游总收入同比增长17.92%；接待境外游客5.3万人次，同比增长181%；接待过夜游客
6.1万人次，同比增长6.2%；大足石刻景区购票游客达113.33万人次，同比增长13%，创同期历史新高，旅游收入也实现了大幅提升。这不仅带动了当地餐饮、住宿、购物等相关产业的发展，还促进了就业和经济增长。这一成绩的取得，离不开大足区在构建“快旅慢游”交通体系方面所做出的努力。
大足区交通运输委相关负责人表示，接下来，大足区将继续深化“快旅慢游”交通体系的构建，加快推进大永高速前期工作，加快推动G246城区至中敖，S303南珠路等干线公路项目审批工作，力争早日动工建设，进一步完善交通网络，提升旅游服务质量，努力将大足打造成为国内外知名的旅游目的地。同时，也将加强与周边地区的合作，共同推动区域旅游业的繁荣发展。