A2：要闻
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三安意法碳化硅半导体项目在渝落户，将建设全国首条8吋碳化硅衬底和晶圆制造线，达产后将实现年产48万片8英寸碳化硅衬底、车规级MOSFET功率芯片的制造能力，预计将在今年11月实现芯片厂投产……
市经信委相关负责人表示，电子信息制造业是重庆经济发展的重要动力，目前已突破7000亿元级的规模，形成了智能终端、集成电路、仪器仪表等多元化产业体系，集聚规上制造企业800余家。
后续，重庆将围绕“33618”现代制造业集群体系，进一步做大做强新一代显示技术、新能源及新型储能、集成电路等集群，把新一代电子信息制造业打造成为世界级的万亿级产业集群。
加速连通世界 内陆开放综合枢纽雏形已成
不久前，长安汽车举行了中东和非洲地区的品牌发布会，现场推出了三大品牌，这是其全球化“海纳百川”计划的重要一环。
目前，长安汽车已在中东和非洲站稳脚跟，两个地区的累计销量超过40万辆。
长安汽车只是“重庆造”加速卖到全球的典型代表。随着重庆造的质量不断提升，汽车、笔电、手机等产品的名气也越来越大，被国人所熟知的同时，也受到了世界市场的广泛认可。
重庆海关数据显示，1-8月，重庆机电产品出口2887.3亿元，同比增长6.9%，占出口总值9成。其中，笔记本电脑、手机、汽车出口分别为1075.4亿元、267.3亿元、277.2亿元，同比分别增长4.4%、25.4%、36.7%，增速均高出全国同类商品整体水平。
人畅其行、货畅其流。“重庆造”漂洋过海的背后，是重庆不断完善的开放通道建设。
市政府口岸物流办相关负责人表示，目前，重庆正加速建设内陆开放综合枢纽，构建东南西北四向、铁公水空四种方式的综合枢纽多式联运体系。
向西，中欧班列（成渝）一路翻山越岭直达欧洲腹地，今年1-8月，该班列开行近4000列，运输箱量32.8万箱。向南，西部陆海新通道“联陆达海”，已可覆盖全球124个国家和地区的523个港口。向东，无数货轮沿长江黄金水道抵达沿海，辗转全世界。向北，渝满俄班列克服俄罗斯极寒，丰富中欧班列路线。
除了通道，重庆的开放平台也在不断拓展完善，为“重庆造”更好地走向世界提供助力。
比如，重庆已经获批7个综合保税区。它们都成为重庆开放型经济，特别是“重庆造”出口的主要阵地。目前，重庆7个综合保税区的外贸额占全市外贸总额6成以上。
再如，去年重庆入选2023年国家物流枢纽建设名单后，成为全国唯一具备港口型、陆港型、空港型、生产服务型、商贸服务型“五型”国家物流枢纽的城市。
值得一提的是，今年7月，国务院批复同意重庆港口岸扩大开放三个港区，分别是万州新田港区、涪陵龙头港区、江津珞璜港区，我市开放口岸数量也增加至7个。随着这三个港区的建设和验收，重庆开放平台的功能也将进一步得到扩大。