A4：看重庆
□铜梁报记者陈刚
近年来，铜梁区对照全市“33618”现代制造业集群体系，立足全区产业基础和产业发展前景，提出“2+4”产业发展方向，即两大主导产业和四大特色产业。智能网联新能源汽车零部件（动力电池、电转向、电制动等总成）和摩托车便是两大主导产业之一。
位于铜梁高新区的庆兰实业有限公司，是中国西部地区最大的汽车制动盘和转向节制造商。针对重庆本地新能源汽车的发展需求，庆兰实业投入资金改造升级产品设计及产品生产线。公司研发的1条差速器总成装配生产线，每月可为长安福特供应混合动力差速器7000台左右。同时，该公司生产的汽车零配件产品已稳定向国内多家新能源汽车厂商供货。
“公司自成立以来，一直深耕汽车零配件行业，现已发展成为集汽车底盘系统和动力系统零部件产品的研发、生产和销售为一体的企业，是重庆市重点汽车零部件生产企业，也是西部地区最大的制动盘零部件供应商。”庆兰实业公司总裁助理陈冬雪说，公司生产的电驱、制动、转向节等产品在新能源汽车市场占有重要地位。
作为国内专业从事汽车悬架弹性元件制造的骨干企业，重庆红岩方大公司主要生产汽车钢板弹簧、横向稳定杆等产品。在智能网联新能源汽车零部件发展的“黄金赛道”上，该公司积极抢抓机遇，主动承接新能源汽车的配件生产，很快便在市场上占据一席之地。
“近年来，新能源汽车行业发展迅猛。我们瞄准智能网联新能源汽车细分产品领域，推动了企业的转型升级。”重庆红岩方大公司技术质量部部长刘洋说，目前，公司主要为陕汽、上汽红岩、比亚迪、宇通客车、金龙、北方奔驰等客户生产新能源载重车和客车的钢板弹簧，企业正逐渐成为该领域的重要上游企业。
据了解，目前，铜梁区拥有庆兰实业、南雁实业、新民康科技、传动轴股份、红旗金龙、威孚力达、红岩方大、爱玛车业、颢晨机械等汽车零部件制造企业137家、摩托车整车企业及零部件企业26家。
“铜梁高新区将围绕产业智能化、绿色化发展趋势，深入实施新能源汽车国家发展战略，大力发展行业新质生产力，以创建智能网联新能源汽车特色产业园为契机，围绕动力电池、电转向、电制动等总成产品布局，推动传统汽摩产业转型升级，加强大企、强企引进培育，鼓励企业通过项目扩建、技术创新、品牌塑造、整合并购、配套延伸等方式做大做强，加快建设智能网联汽车零部件供应体系。”铜梁高新区企业服务中心副主任刘孙权说。
刘孙权告诉记者，在汽车及零部件方面，铜梁高新区将顺应汽车产业电动化、智能化、网联化、轻量化发展方向，聚焦新能源汽车动力电池系统、电机、电控及电空调、电刹车、电助力“大小三电”、制动转向系统等关键零部件及基础原材料，填补新能源及智能网联汽车关键细分领域的空白，逐步构建智能网联汽车配套产业链；加快实施传统零部件体系再造工程，支持传统汽车零部件企业发挥自身优势，转型生产智能网联新能源汽车零部件，深化纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车在动力电池与管理系统、驱动电机与电力电子、网联化与智能化技术方面的研发布局，推进整车集成项目落地，打造“整车—零部件”协同共存的发展格局。
在摩托车及零部件方面，聚焦电动摩托车、中大排量摩托车，推动摩托车整车制造企业向新能源摩托车、低速电动车等方向发展，加快开发投放250cc排量及以上巡航车、赛车及越野车等中高档摩托车产品，加强大排量发动机及冷却系统、供油系统等技术研发，大力引进动力电池、智能行车器等电动化汽摩零部件生产项目，扶持重点摩托车零部件制造企业转型发展，加快数字化改造，提升摩托车产业链整体智能制造水平。
铜梁高新区相关负责人表示，铜梁高新区将聚焦智能网联新能源汽车零部件和摩托车产业，强化关键零部件及整车、整机制造项目引进，依托爱玛车业等整装龙头企业和庆兰实业、南雁实业等零部件制造龙头企业的辐射带动作用，以智能化、数字化、高端化为发展方向，推动传统汽摩向智能网联车转型升级，延长产业链、完善供应链、提升价值链，加快建设智能网联新能源汽车零部件基地，力争到2027年智能网联新能源汽车零部件和摩托车实现年营业收入350亿元。