A4：看重庆总第444期 >2024-03-28编印

□江津报记者廖洋　　
日前，记者从位于德感工业园的奥赛能涡轮增压系统（重庆）有限公司（以下简称“奥赛能涡轮增压”）获悉，由该企业提供全船主机及辅机涡轮增压方案的“华祥9号”在山东威海石岛新港启航，赴南极作业。这标志着我国进军世界高端渔业装备市场又迈出了重要一步。
　　“华祥9号”是我国第二艘自主研制建造的南极磷虾捕捞加工一体船，总长120米，型宽21米，载重4800吨。船上配有先进的变水层拖网系统，以及冻虾生产线、磷虾粉生产线等多条自动化加工线，是目前国内最先进的捕捞加工一体船。
　　奥赛能涡轮增压为“华祥9号”主机配备了奥赛能A165-L涡轮增压器，具有效率高、压比高，以及宽广的压气机图谱设计，可以帮助船舶在不同海况环境下实现较低的油耗，同时能够满足氮氧化物排放达到TierⅡ标准、船舶能效设计指数达到EEDI第二阶段；辅机则配备了可满足中速发动机对更高压比（单级增压）要求的奥赛能A135-M涡轮增压器，其高压比和高效率的性能可帮助发动机在实现更高效运行的同时，降低燃油消耗和污染物排放，助力船舶发动机实现快速响应，低能耗、低排放和稳定地运行。
　　作为最早将世界先进的船舶动力配套装备技术引入中国的国际企业，奥赛能涡轮增压始终以其先进的涡轮增压产品、技术和服务助力中国船舶动力、机车牵引、海洋石油和陆用电站等领域的增效节能和高质量、可持续发展。未来，该公司将持续创新，以高性能产品助力中国远洋渔业装备转型升级，助推海洋经济跨越式发展。