A2：要闻
□罗义华
南京市雨花台区“2·23”火灾事故致15人死亡44人受伤，据报道，火灾初查系电动车停放处起火。随后，南京市市长凌晨向全市居民鞠躬致歉：深感痛心和自责。
电动自行车管理是城镇居民区安全的一个痛点，由此引发的火灾屡见不鲜，不乏造成重大人员伤亡的事故。据悉，全国目前两轮电动自行车保有量至少有3.5亿辆，平均每4个人中就有1人拥有电动自行车。2023年，全国共接报电动自行车火灾2.1万起，相比2022年上升17.4%。这一隐患如埋在广大居民身边的定时炸弹，令人担忧。
怎样才能有力有效地消除电动自行车的安全隐患呢？
一是消除麻痹侥幸心理。居民是电动自行车的所有人和使用人，也是实际上的管理者，抱着侥幸麻痹心理违规将电动车带进楼道或架空层，进行充电或放置。“多次都是这样操作，也没有出啥子事”，正是这种侥幸想法，都有可能是造成重大火灾事故的“元凶”。
有关数据显示，电动自行车致人伤亡的案例中，90%发生在门厅过道、楼梯间等场所，正是这种“习惯性侥幸”导致不少重大火灾事故发生。
二是让相关规定和制度“长出牙齿”。应急管理部2021年出台的《高层民用建筑消防安全管理规定》第三十七条规定：“禁止在高层民用建筑公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口停放电动自行车或者为电动自行车充电”，第四条规定：“高层民用建筑的业主、使用人是高层民用建筑消防安全责任主体，对高层民用建筑的消防安全负责”；《民法典》第一千一百六十五条规定：“行为人因过错侵害他人民事权益造成损害的，应当承担侵权责任。”
有关管理机构有责任通过“电子眼”等方式及时发现并制止违反规定、制度的人和事，让制度落实逗硬、让规定“长出牙齿”。
三是物业管理要守土尽责。对一个具体小区的安全隐患排查，是物管的应尽之责。根据《高层民用建筑消防安全管理规定》第三十四条，高层民用建筑应当进行每日防火巡查，并填写巡查记录；第三十五条规定，高层住宅建筑应当每月至少开展一次防火检查，并填写检查记录。
四是在服务上下足“绣花功夫”。住户为何一而再再而三地将电动自行车推进楼道等地方放置或充电，主要还是集中停放场所和充电设施不足所致。有关方面还是要想办法解决“停放难”“充电难”等问题，在对群众的服务上精准到位，下足“绣花功夫”。
消除电动自行车火灾隐患是一项“系统工程”，比如电池本身的质量、车体自身的品质等都是极为重要的因素。
2月28日，重庆市政府新闻办发布了《重庆市电梯安全管理办法》，3月1日起，不得携带电动自行车、电动摩托车或者其蓄电池进入电梯轿厢。
大足区与国内其他城市一样，近年电动自行车保有量高速发展，目前数量也不下数万辆，它们分布在乡村、城镇，放置在各个小区的车库等角落，也有的习惯性放在楼道等地充电，其安全性关乎每家每户的平安与幸福，值得引起我们高度重视。
抓安全就是抓发展、抓安全就是抓效益、抓安全就是抓民生、抓安全就是抓稳定。南京“2·23”火灾事故致15人死亡44人受伤的惨痛教训，值得我们认真吸取，来不得半点马虎和麻痹大意。
警钟，当长鸣不断……