A4：看重庆
□云阳报记者徐锐刘婷
交通是经济的“大动脉”，发展的“先手棋”。今年，云阳以市委“一号工程”为总抓手、总牵引，加快推进以县城为重要载体的城镇化建设，形成“强县富民”“大镇带村”格局，构建内畅外联的交通体系。
加快构建“四横一纵一联线”高速网
复兴长江大桥是江龙高速的重点控制性工程，全长超过1500米，主跨达到1208米，全桥共81个梁段。近日，在施工现场，工人们正忙着进行桥梁钢箱梁架设等各项工作。
“整个桥梁钢箱梁架设分为两个阶段，第一阶段吊装25片钢箱梁，第二阶段吊装56片。目前已经吊装了43片，预计明年1月吊装全部完成。”中国十九冶江龙高速项目现场施工员黄易妹介绍。
复兴长江大桥设计桥型是单跨钢箱梁悬索桥，大桥采取“一跨过江”的施工技术，主跨达到1208米，创下全市悬索桥的新纪录，成为长江上游跨度最大的悬索桥，目前已经完成整个工程量的83％。
道路通则百业兴，交通是城市发展的重要驱动力量。江龙高速是三峡库区新的一条南北走向的高速公路，桥隧比达到78%，设计时速80公里/小时，为双向4车道，建成投用后不仅可实现云阳与开州、城口、利川和恩施的高速公路互联互通，还将有效加密三峡库区高速路网，串联起三峡库区高速公路横向通道，形成互联互通，助推长江经济带及渝东北地区经济发展。
当前，云阳高速公路建设突飞猛进，各条道路齐头并进，江龙高速年度计划完成投资31.5亿元，现已超额完成年度目标，完成总工程量占比78%；巫云开高速年度计划完成投资26亿元，累计完成年度投资30亿元，完成项目总工程量65%。
今年，云阳县紧紧把握市级高速路网规划修编机遇，将江龙高速南北延伸段（龙缸至利川、云阳至万源）、开州至云阳小江高速、巫溪至云阳高速、万州三正至清水、G42高速梁平至云阳至巫山段拓宽共6条高速公路纳入规划，高速路网呈现“四横一纵一联线”新格局，对外大通道辐射能力进一步增强。
全力推进干线公路网建设
路网是一座城市的“筋骨”，不仅事关着老百姓的生产生活，也极大地影响着城市的发展。在今年的第三届“天生云阳”金秋节上，三坝溪大桥工程正式开工。目前已经开始驻地建设，完成工程量的5%。正在办理通航影响评价，积极开展现场征地，推进项目建设，预计在2025年底完工。
云阳县三坝溪大桥项目连接青龙街道、栖霞镇、云阳镇，是全县“十四五”交通建设重点项目、是“1小时云阳”重要组成部分，建成后将显著缩短云阳镇及周边到县城的通勤时间，有力促进强县带镇、强镇带村一体化发展格局，助推区域协调发展和乡村振兴战略。
云阳各乡镇之间的通达时间飞速缩减，人们之间的时空距离快速拉近。一个个项目、一个个标段，成为云阳经济社会发展的重要依托。为畅通交通发展动脉，今年，云阳县聚焦“半小时通勤圈、半小时高速、一小时云阳”交通格局构建，完成半小时通勤圈规划编制；完成G348万云快速路（一期）、三坝溪大桥、云阳县高铁站停车场及综合交通枢纽工程（第二期）前期工作并开工建设；南溪至县城快速通道完工通车，S507普安至龙角于今年4月完工通车，S504桑坪至双土段、S504红狮至龙洞段建设序时推进，形象进度分别达到20%和40%，推动万云滨江快速路（一期）、水口至外环等项目尽快开工建设；力争2027年全县所有乡镇全面实现“半小时高速、一小时云阳”目标。同时借助干线公路改建契机，投资4000余万元实施洞鹿、红狮、后叶、普安等乡场镇油化16万多平方米。
全面提升“四好农村路”建设水平
在人和街道晒经村，一条宽阔的水泥公路沿着山坡蜿蜒前行，道路两旁黄澄澄的橙子挂满枝头，为乡村增添了一抹亮色。
农村公路是保障农民群众生产生活的基本条件，是农业农村发展的基础性设施。对当地村民来讲，这些年他们的产业发展经历了从“闹心”到“舒心”的转变。
“水果运输需要大货车，以前道路狭窄，没有硬化，一下雨货车就陷到泥巴里。”回忆起这些，当地村民还是一阵唏嘘。但这年，却大不一样了。
去年六月，人和街道晒经村道路扩宽改造工程顺利完工，这给当地村民的出行以及产业发展都带来了极大的变化。“路好走了，今年的柑橘更好卖了，生活也越来越有盼头了！”对于交通发展的变化，村民王大爷竖起了大拇指。
农村公路的快速发展，让越来越多的村民吃上了“旅游饭”。一条条道路串联起美丽乡村、致富产业、旅游景区，云阳红橙、泥溪黑木耳、大阳鸡蛋、石门风萝卜等农特产品，依托平坦通达的道路走出乡村、走出云阳，走上了千家万户的餐桌。
今年，云阳聚焦乡村振兴，围绕旅游、产业、便民三大核心要素，以“五指印江”田园综合体、“清水湖美丽家园”等农业综合开发项目为重点，实施农村公路改扩建114公里，新增115个村民小组实现通畅，里程合计264公里，补助资金1.5235亿元，已全面完工，村民小组通畅率达100%；已完成建设安防工程187公里，完成年度投资2805万元，项目进度达到市级目标任务的133%。
路通百业兴，先行在交通。接下来，云阳将抢抓成渝地区双城经济圈建设、加快建设西部陆海新通道等重大战略机遇，紧紧围绕市委“一号工程”，锚定“万开云全国性综合交通枢纽”“长江上游航运中心”发展目标，加快推进“半小时通勤圈、半小时高速、一小时云阳”建设，聚焦“骨干交通”“通勤交通”两大重点，升级构建“外捷内畅”交通格局。