A3：天下大足
□新渝报记者张琦见习记者彭茜
6月27日，一辆车身贴有“村村通客车”标识的9座客运车行驶在大足区古龙镇蜿蜒的乡间公路上，车上的乘客之一赖真燕家住古龙镇古龙社区，赖真燕说：“以前我们去邻近的万古镇、雍溪镇都是包车，出行不太方便，现在开通客运车之后，每天都有3趟，方便了我们出行。”
赖真燕口中的客运车，就是古龙镇6月下旬开始试运营的“村村通”农村客运班车。客运车在万古镇、古龙镇、雍溪镇之间往返发车，每天至少运行3个班次。作为古龙镇开通的首条农村客运路线，该线路覆盖了全镇6个村（社区），惠及5000余人，除了在固定站点停靠，也可以在沿途“招手即停”。
古龙镇地处大足区东部，因常住人口较少，营利性客运线路无法正常运行，群众出行十分不便。“截至2022年底，我镇仍没有开通一条时间固定、线路固定的客运班次，群众出行主要靠骑电瓶车、包车等方式，这样的出行方式一方面不能完全满足群众的出行需求，另一方面也存在交通安全隐患。”古龙镇规划建设环保办办公室主任郑龙说道。
群众有诉求，政府有办法。古龙镇多措并举，上下联动，前期将1400余份民意调研问卷汇总整理，详细了解出行群众年龄、群体、时间段等情况，并与大足区公安、交通等部门以及重庆长途汽车运输（集团）有限公司双桥分公司等运营企业一起规划线路、设置站点、安排班次，直至线路开始试运营。
“今年初的镇人代会上，我们就把开设农村客运班车列为今年的重点民生实事项目之一。通过区级补贴一部分、镇级自筹一部分、经营收入一部分的‘三个一’方式，保障了客运班车的运营经费。”古龙镇镇长王亚岚表示，将切实把农村客运班线设置好、管护好、运营好，解决群众出行难的问题。
今后，该镇还将根据实际运营情况和群众反响进行调整规划，不断提高群众出行的满意度、舒适度，通过转动一辆辆村村通的“小车轮”，不断连接起村与村、镇与镇之间的便民路。