A3：天下大足
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本届峰会上，新加坡通讯及新闻部部长、内政部第二部长杨莉明在线上致辞时说，加强金融合作和互联互通，将推动东盟—中国经济融通，构建更多区域间金融生态系统，有助于降低企业成本，促进融资便利化，实现风险管控及资产管理便利化，这有利于增进贸易往来，加大新项目跨境投资，实现区域潜力最大化。
培育陆海新通道
助力“一带一路”贸易畅通
“陆海新通道已从开行之初的1条线路，拓展至全球119个国家和地区的393个港口，成为我国西部地区联通全球的快捷通道。”西部陆海新通道物流和运营组织中心主任刘玮说。
作为中新金融合作重点支持领域，陆海新通道是在中新互联互通项目框架下诞生的重要成果之一。2017年，依托中新互联互通项目，西部相关省区市与东盟国家合作打造全新的国际贸易物流通道——中新互联互通项目南向通道，即陆海新通道的前身。
它以重庆为运营中心，各西部省份为关键节点，利用铁路、海运、公路等运输方式，向南经广西、云南等沿海沿边口岸通达世界各地，比经东部地区出海所需时间大幅缩短。
近6年来，陆海新通道发展持续提速。以今年一季度为例，西部陆海新通道物流和运营组织中心数据显示，一季度重庆经陆海新通道运输3.6万标箱，同比增长39%，货值达55.55亿元，同比增长25%。
“开行之初，陆海新通道部分班列和班车货物‘有去无回’，货物品类仅50余种，如今已基本实现运输双向平衡，货物品类已拓展至900余种。”刘玮说。
陆海新通道，破解西部地区物流难题，带动西部地区开放发展——
以前，重庆理文造纸有限公司从东南亚进口原材料，曾长期受到江海联运周期过长的困扰。2021年以来，在陆海新通道的支持下，公司物流难题迎刃而解。公司负责人说：“陆海新通道提供了高效的供应链保障，运输时间缩短15天左右，企业生产周期缩短，产量和效益大幅提升。”
甘肃中药材、新疆坚果、宁夏枸杞原浆和红酒、贵州茶叶、重庆麻花……曾经“藏在深闺人未识”的西部特色产品，正沿着陆海新通道源源不断走向世界，有的已成为当地外贸新增长点。
陆海新通道，让“一带一路”沿线国家和地区共享中国市场红利——
老挝优质大米搭乘陆海新通道中老铁路国际货运班列，仅需4天左右就能抵达重庆等西部城市商超柜台，而此前往往需要近1个月时间。
不只是老挝大米，泰国榴莲、越南巴沙鱼、柬埔寨香蕉等特色产品都更为快捷地进入中国市场。同时，我国正依托陆海新通道与老挝合作打造现代农业产业园项目，与柬埔寨合作探索“运贸产”一体化香蕉供应链等。
合作领域不断拓展
对“一带一路”辐射效应持续释放
今年3月，在中新互联互通项目支持下，12家重庆制造企业赴新加坡参加2023国际产业合作大会（新加坡），现场达成采购订单约1000万美元，确定合作意向12项。
这是中新互联互通项目在制造业领域的最新尝试。如今，项目合作领域正不断拓展，对“一带一路”沿线国家和地区辐射效应正持续释放——
在信息通信领域，双方合作开通中新国际数据通道，提供跨境数据传输安全等服务，设立中新信息通信媒体联合创新发展资金；
在航空产业领域，双方创新保税航材监管模式，推动新加坡航空保税航材分拨中心落户重庆；新加坡樟宜机场与重庆机场集团合作提升重庆江北国际机场管理水平；
在农业产业领域，双方实施中新（重庆）农业合作计划，成功推动柑橘、柠檬、菊花等农特产品常态化供应新加坡等东南亚市场；
在人才交流领域，双方实施中新人才培训合作计划，探索开展“卓越企业家”“卓越工程师”等系列联合培养计划；
在社会民生领域，双方合作推动重庆莱佛士医院、重庆中新肿瘤医院等相继建成投用。
“未来，中新互联互通项目合作领域将不断拓展，辐射效应将持续释放，这是由项目独特的合作模式决定的。”重庆市中新示范项目管理局副局长孙熙勇说，中新互联互通项目的优势在于不设地理边界，没有领域限制，紧扣中国西部地区和“一带一路”沿线国家和地区发展痛点，从重庆与新加坡“点对点”的牵手，带动中国西部地区与东盟“面对面”的交流合作。