A3：天下大足
台铃新能源电动车产业园整车生产线。
□新渝报记者李东陈柯男文/图
近日，四川省人民政府、重庆市人民政府联合印发《推动川南渝西地区融合发展总体方案》（以下简称《方案》），自此，总面积4.66万平方公里、常住人口超过两千万的川南渝西地区，有了融合发展平台“施工图”。大足区作为其中的重要一员，将如何抓住历史机遇，与兄弟市区县携手奋进，共绘发展蓝图？
位于大足高新区的重庆鑫亮电动车有限公司，是一家新能源摩托车制造配套企业，主要以生产电动车外观件产品为主，投产1年以来，每年为重庆地区的台铃、爱玛，四川省的小刀、玉骑玲等品牌生产基地提供近200万套电动车涂装服务。
该公司副总经理王业招说，目前川南渝西地区汽摩产业发展前景持续向好，企业希望抓住这一发展契机，在今年内扩大生产规模，将现有的产能扩大近1倍。
据了解，近年来，大足高新区把打造“全市重要的摩托车生产基地”作为一大目标，把发展整车龙头企业和关键零部件配套企业作为抓手，建设集整车研发生产、模具设计加工、零部件注塑为一体的综合产业集群，每年将为川南渝西地区供应800万套整车及零部件产品。《方案》中提出，川南渝西地区将建设融合共赢的特色产业体系，强化汽车摩托车产业整零协同，支持永川、江津、宜宾等地提升整车制造水平，带动大足、铜梁、内江等地汽车摩托车零部件集聚成链发展，这为今后大足汽摩产业发展带来了新的活力。
“目前，园区内新能源摩托车四大件、七小件基本涵盖，已集聚台铃、金箭等整车生产企业23家，金宇星电机、中立减震等配套企业100余家，正加快成长为中国西部重要的新能源摩托车生产与出口基地。”大足高新区管委会副主任罗小燕说，下一步，将深度融入成渝地区双城经济圈建设，坚持以开放促发展、以合作促协同，在协同发展中实现互利共赢。
汽摩产业只是大足与川南渝西各地深度融合发展的一个缩影。自去年底以来，大足区瞄准全市和成渝地区先进制造业集群建设方向，按照集中力量办大事的原则，确定了优先发展智能网联新能源专用车及摩托车、再生资源；发展现代五金、智能电梯的“2+2”产业体系，推动以上领域9个重大项目顺利开工、总投资达41亿元。
“大足作为桥头堡城市之一，在成渝地区双城经济圈建设中拥有区位优势，制造业有特色亮点、有体量规模。”大足区经信委副主任覃勇介绍说，但大足还存在经济总量偏小、创新能力偏弱、质量效能偏低等短板，这就需要与周边补链强链，并进一步为产业链注入科创元素，加快构建现代化产业体系，这有利于大足加快特色产业高地建设，促进高质量发展。
当前，大足正不断在基础设施建设、文旅融合发展等重点领域，拓展深化川渝合作。大足始终与兄弟市区县坚持规划建设“一条心”、文化传承上“一面旗”、文化旅游上“一条路”。目前，大足正与资阳共建文旅融合发展示范区，共编方案规划，《资大文旅融合发展示范区总体方案》《资大文旅融合发展示范区建设规划》已印发实施；“资足常乐”文化标识正日益凸显。
《方案》明确了川南渝西地区的四大功能定位，要建成成渝地区高质量发展重要支撑带、跨区域产业融合发展功能区、成渝地区对外开放合作重要门户、长江上游高品质生活宜居区。“作为其中的重要成员，大足迎来了绝佳的发展机遇，要让规划尽快落地见效。”覃勇介绍说，接下来，大足区将会对照《方案》细化责任清单和考核办法，以确保“施工图”尽快转变成“实景图”。